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 Bonjour

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Nickson
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MessageSujet: Bonjour   Sam 17 Juin - 18:35

Salut, moi c'est Nick je n'ai pas encore de Nmax mais je pense en acquérir un bientôt

J'ai le permis GC depuis 10 ans, j'ai eu KTM SMCR, Adv 1190 R, Multistrada 1200 Enduro, 990 SMR et j'en oublie...

Alors pourquoi rouler en 125cc après tous ces avions ?? Pour aller au taf et avoir un déplaçoir pratique léger économique et qui se faufile partout.

Et pourquoi pas de TMax ? Parce que je n'aime pas sa réputation de kéké qu'il se traine tout simplement, même si c'est sans doute un très bon scooter.

Si j'utilise le Nmax quotidiennement et que j'apprécie le scooter (ce sera mon premier) alors je pense passer sur le Honda X Adv

@ bientôt sur le fofo
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Tioneb76
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MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 17 Juin - 18:50

Salut Nickson et bienvenue sur le forum ! Bienvenue
Tu n'es pas le premier à penser au scoot 125 pour aller au taf. Smile
Pratique, léger, économique et qui se faufile partout : bon résumé du Nmax/Ocito.
A +. Wink
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Raphael-44
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MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 17 Juin - 18:55

Bienvenue Bière

J'utilise le nmax pour fair 60km/jour ville, nationale, et un peu de voie rapide, vraiment très économique, et pour avoir essayé les xmax et tmax, pour sont prix c'est vraiment le top !

Sinon le x-adv à l'air vraiment très bon, j'adore ce scooter très polyvalent, hésite pas à l'essayer
Faudra juste penser que sur celui-ci il y a un kit chaine, donc de l'entretient régulier ..
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Nickson
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Messages : 14
Date d'inscription : 17/06/2017

MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 17 Juin - 18:59

Merci pour l'accueil

Pour l'entretien d'une chaine c'est pas un soucis, je le faisais avec toutes mes motos je fais aussi du cross et du trial donc j'ai souvent les mains dedans

Y'a des modifs "obligatoire" à faire sur ce nmax ? Vario, galets... pas d'échappement par contre sur un 125 je trouve que ça fait too much de le changer
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Raphael-44
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MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 17 Juin - 19:11

Sur ce scooter le vario n'est pas obligatoire comme sur beaucoup de modèle habituellement vu qu'il est déjà très bien optimisé, par contre un jeux de galets dr pulley en 8.5 ou 9g si tu est vraiment léger est un plus. La seule modif' vraiment valable sur ce scooter

Pour le pot tu gagne un chouille en haut dans les tours surtout avec des galets légers sinon c'est clair aucun intérêt hormis le bruit ( moi je l'ai fait sa change vraiment j'aimais pas le bruit d'origine )

Sinon si tu roule beaucoup par toutes saisons une bulle haute 70cm mini est indispensable car aucune protection, moi je revend la mienne mais juste parce que je compte plus rouler l'hiver avec ou par mauvais temp

Apres si tu utilise ton smartphone la prise USB et le support de smartphone c'est carrément utile
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Methodman14
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MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 17 Juin - 19:54

Salut Nick, bienvenu sur le forum !
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Yourii
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MessageSujet: Re: Bonjour   Sam 17 Juin - 20:43

Sois le bienvenu, Nickson
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Nickson
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MessageSujet: Re: Bonjour   Dim 18 Juin - 9:48

C'est noté pour les galets en 8.5/9g

Je pèse 75kg pour 1.83m je pense que ça le fera

Le scoot roulera la semaine 10km*2 sur voie rapide (110km/h) principalement donc il me faut un minimum d'allonge sans sacrifier l'accel à bas régime

J'ai vu qu'il y avait des kits 180cc, y'a des gens qui en on monté ?
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Raphael-44
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MessageSujet: Re: Bonjour   Dim 18 Juin - 10:08

Oui passe en 8.5 sans hésité alors, non pour les kits rien de fiable encore que de la chinoiserie, peut-être Athena qui en a un mais je sais pas si dispo en france
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Nickson
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MessageSujet: Re: Bonjour   Dim 18 Juin - 10:41

D'acc à voir alors si c'est possible d'avoir le HM / piston du 150 Asiatique
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Raphael-44
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MessageSujet: Re: Bonjour   Dim 18 Juin - 11:16

Comme c'est dy yamaha d'origine tres bonne possibilité, tu passe de 13 a 15cv avec un meilleur couple
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MessageSujet: Re: Bonjour   

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