Bonjour à Tous

Bonjour à tous,

Je viens ici pour avoir des informations concernant les performances du Nmax. J'aimerais gagner en vitesse de pointe pour avoir un confort de conduite sur route. Actuellement sur le plat le scoot monte a 100km/h au compteur donc 95 km/h réel. Je trouve ça un peu juste. J'ai entendu parler de changement de variateur. Mais est-ce efficace ?
Merci

salut efficace en acceleration oui
en vmax pas vraiment
change de cylindré sinon

ah zut, Ben en accélération, cela me convient déjà, c'est vraiment en vitesse de pointe que c'est un peu juste, surtout si il y a du vent. J'aurais voulu avoir un confort de vitesse dans la tranche des 85-100 km/h réel, donc 90-105 au compteur du scoot. :-(

le tiens compteur scoot 100km.h c est peu normalement c est plus le miens 120 max
mais 100 facile

Salut et bienvenu !
Je confirme que le Nmax a une très bonne accélération, mais qu'en vitesse de pointe, ça va être vers 110 environ.

Merci de vos réponses,

J'espère que mon scoot n'a pas un problème, car effectivement, j'arrive à 95 km au compteur du scoot plutôt facilement quoique tout dépend des conditions, puis il grignote kilomètre par kilomètre jusqu’à 100 km/h. en général je suis a fond. Pour qu'il affiche 110 km/h il faut être en descente. Sachant qu'en kilométrage réel il faut retirer 5 km/h.

Donc grossomodo sur du plat je suis plutôt sur du 95 km/h réel a fond, et sur nationale je trouve que ça fait un peu juste. J'aurais préférer avoir a peine plus de puissance pour avoir un confort sur route nationale.

Donc un peu déçue car le constructeur annonce 110 km/h. J'ai été déçue de m'apercevoir qu'il faut retirer 5 km/h pour avoir la vitesse réelle :-( Bon je me suis dit que 105 km/h réelle c'est déjà bien pour rouler sur nationale. Ben non c'est plutôt du 95 Km/h réel sur du plat. Pourtant j'ai fait le rodage comme préconisé sur le carnet d'entretien. Et je fais toujours chauffer le scoot au ralenti 5 min avant de partir, puis je roule 2 km environs à 50 Km/h avant de rouler normalement. Donc je ne comprend pas cette différence. Bon après j'habite sur Toulouse et il y a souvent du vent.

moi aussi ya pas mal de vent a nimes
j ai prit l autoroute apres l achat du scoot monptellier nimes 120km.h max sur 50km de trajet donc 20 d autoroute et 30 de national

la je m em sert que en ville donc je le pousse jms a fond 70 voir 80 max je l ai acheté que pour la ville...
si je devait prendre nationale ou autoroute pour moi pas assez de reserve de puissance

Oui moi aussi c'est plutôt pour la ville mais j'habite à 20 km de Toulouse en campagne donc je fais un peu de nationale. Par contre je n'ai jamais pu voir affiché 120 km/h au compteur. 110 max au compteur en descente.

Ben pour ce qui est de la vitesse compteur/réelle, c'est la même sur tous les scoots de toute façon, t'inquiète pas. Quelle taille/poids fais-tu ? Tu pourrais changer les galets ou le variateur pour améliorer la vitesse de pointe, voir même la bulle.

C'est un super Scooter en ville et petites routes par contre sur voies rapides il n'est pas fait pour ça !

Très bonne accélération jusqu'à 80-90km/h,aprés....

Methodman14 a écrit:

Ben pour ce qui est de la vitesse compteur/réelle, c'est la même sur tous les scoots de toute façon, t'inquiète pas. Quelle taille/poids fais-tu ? Tu pourrais changer les galets ou le variateur pour améliorer la vitesse de pointe, voir même la bulle.

Je fais 1m74 et 64 Kg. En parcourant le forum, j'ai lu qu'on pouvait changer les galets et que cela modifiait l'accélération et que l'on pouvait atteindre la vmax plus facilement.

C'est à se demander si il n'y a pas un galet de monter a l'envers car j'ai pu lire sur le forum qu'une personne avait monter un galet a l'envers et que ça vitesse max était de 100/103 km sur du plat. Comme moi. en tout cas je suis loin du 115 km/h sur le plat comme certain en témoigne.

mais mon scoot n'a que 4200 km, peut être que ça joue ?

110 sur le plat est la vitesse moyenne atteinte par les usagers de nmax

ya tjs des difference entre les memes scoot
normalement minimes

Salut Milli et bienvenue sur le forum !
C'est sur que c'est plutôt un scooter citadin et je l'ai pris pour çà car il est vif et peu encombrant. Pour la route, un 125 de 15 ch est mieux mais il sera un peu jeune sur voie rapide si on tient compte des autres usagers (et non de la vitesse autorisée).
Toujours plus : c'est comme çà que se fait flasher !
A +.

J'ai racheté un forza pour avoir plus s'allonge.
À toi de prévoir ton utilisation.
Route ou ville

En ce qui concerne le miens , il à commencé à a avoir un peu plus d'allonge après ses 6000 km , mai,tenant je grimpe jusqu'a 110 compteur .

screech a écrit:

En ce qui concerne le miens , il à commencé à a avoir un peu plus d'allonge après ses 6000 km , mai,tenant je grimpe jusqu'a 110 compteur .

Ah je vais attendre un peu alors, pour atteindre les 6000 km Merci pour cette info

Merci à tous pour vos réponses.

Je viens de tilter que tu es le 200ème membre  
Du coup, même si tu avais déjà 8 messages à ton actif, je t'ai ouvert les dernières portes du forum dont tu n'avais pas accès (l'espace bonnes affaires)

Methodman14 a écrit:

Je viens de tilter que tu es le 200ème membre  
Du coup, même si tu avais déjà 8 messages à ton actif, je t'ai ouvert les dernières portes du forum dont tu n'avais pas accès (l'espace bonnes affaires)

Merci

Dans ma signature tu peux voir mes modifs ; je suis, depuis l'ajout de l'échappement, très facilement à 104 (compteur) et régulièrement 110 sur du plat; en descente (mais ici c'est piste noire sur autoroute !!!) j'ai atteint 126 et j'ai dû freiner car je rattrapais les autos !!! Par contre dans l'autre sens c'est du 94 max en côte. Tout compteur donc - +/- 5km/h.
Bon ...1m75 et ... 95kg
Mes accélérations sont plus fortes que l'origine.