Re-Bonjour à tous (ou toutes ...)

N-Max acheté fin septembre 2015 donc presk' 1 an ; ancien motard et actuel expatrié en Espagne après une vie bien remplie en ... Belgique, je voulais revenir à mes plaisirs 2 roues surtout que le climat ici est vachement moins pluvieux (!) et plus vallonné !
Le N-Max m'a de suite intéressé en comparaison avec le Honda PCX et vu aussi son niveau de prix.
Un peu déçu des perfs en côte (elles sont raides ici) sur autoroute mais depuis qques km (j'en suis à 2.600) je peux enfin rester à doubler les camions légers ... alors qu'il y a qques mois je devais me rabattre derrière eux Enfin, c'est normal, c'est un 125 ! Et puis ... suis pas vraiment léger Pour le reste content des démarrages et accélérations sur les routes à lacets et en ville où ce N-Max est souvent le roi du feu vert

Une première modif : pare-brise Ermax de 50cm et j'envisage la selle confort car les petits ralentisseurs nombreux sont "tape cul" ...

Le patchwork des mes 2 roues depuis mes 16ans ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... et le comparo avec le pare-brise/siège d'origine et le Ermax/siège "Comfort"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue Yourii !

Belle collection dont plusieurs modèles incontournables.
Pour ton nmax ton pare-brise lui va très bien je trouve dans cette teinte avec la couleur de ton nmax.

yourii !!

Belle collection !! Et la bulle ermax incolore lui va effectivement très bien...

Ps: n'hésite pas à t'ouvrir un post dans la section "photo de vos Scoot" ainsi que de voter pour la couleur de ton Nmax

Merci Nico et Cmax pour votre accueil !
Je viens de me "taper" les messages dans tout le forum et découvrir ceux qui font partie de cette petite communauté. J'ai l'habitude des forums, notamment photo et suis aussi inscrit sur un forum N-MAX espagnol (je parle et lis mieux le français   )

Je vais un peu plus développer ma présentation vu que je ne sortirai pas pour ma promenade journalière dans cette route de montagne adorable ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense être le doyen ici ! 72 et demi   ; retraité d'origine belge (oui, nous serons 2 donc ...), ancien motard - me suis rien cassé malgré mes 4 chutes sauf une douleur à l'épaule qui m'a valu 3 mois de kiné à cause d'une c... qui n'a pas démarré alors que moi ... si !

Débuté avec les "vélomoteur" puis d'occase en occase après une première 250 Suzuk' qui pointait à 115 couché sur le réservoir - pas de connaissance moto à l'époque car calamine ds les échappements ! - une Yam (déjà) 400RD neuve ensuite des occases - dont ma géniale GPZ 500 de Kawa avec laquelle pendant 2 ans, hors balades, j'allais tous les jours au boulot au centre ville de Bruxelles - tenté et pris un scoot Kymco 250 neuf qui m'a énervé pour sa VMax de 130 vent dans le dos et en descente - mais plus de chaîne à régler ni graisser ! Non plus - puis ici l'envie de me reprendre un 2 roues m'a tellement titillé que j'ai plongé dans la lecture des essais comparatifs de 125 (finances obligent), hésité avec le PCX - qu'on voit en grande majorité ici - et décidé vu les routes sèches ET glissantes de prendre l'avantage des pneus N-MAX, de son freinage ABS et comme Tioneb76 sans l'essayer ayant seulement posé mes fesses dessus et constaté l'agréable position allongée des jambes, signé le bon de commande le 29 septembre 2015.

Rodage en douceur sur les 500 premiers km mais jusqu'à à 80 km/h - un peu au dessus de ce 50/60 ou 70 préconisé - sur les autoroutes limitées (pour ceux qui le respectent !) à ... 80 ! sans mettre la poignée au delà du milieu (parfois un rien plus ...) puis un peu plus de vigueur jusqu'à 1.000, la délivrance de l'entretien (à propos : 44.38€ cette révision). Pas vraiment continué au delà ... (mon cousin ex coureur auto de haut niveau aux EU me conseillait de ne pas en faire du tout pour ne pas avoir un veau ... ce que je n'ai donc pas suivi avant les 1.000) ; bon, pas taper
Par contre, 200km de route ... mal aux fesses !!!

Je suis plutôt du genre à passer entre les voitures (what else) ... m'exploser au démarrage et, en fait, rouler comme un "djeûn" mais pas autant qu'eux ici car si je me prélasse à 50/60 (!) en ville faut faire gaffe aux rétros car il y a vite un 50cc ou des 125 fous furieux qui peuvent débouler sans crier gare à gauche ou à droite !

Petite anecdote : mon meilleur ami (un peu plus jeune que moi mais aussi fou ... ex pilote de chasse, ceci explique cela), avec qui je faisais de la moto auparavant, étant venu passer une semaine ici, je lui ai loué un N-MAX (il aurait voulu le T-Max ! Tu rêves ...) et nous sommes allé rouler dans ces routes de montagne que je connais par cœur ; voyant son désir de foncer, je lui ai proposé d'y aller et dans un superbe virage à gauche il s'est penché comme sur sa 7 et demi et ... a touché le bitume avec la patte du pied central, décollé la roue arrière du pauvre N-MAX et pris une belle pelle de 15 m de long ... Quelques griffes sur la carrosserie - sur le bitume aussi - sur sa veste et sa jambe, épaule un peu douloureuse ; un resserrage de rétro et après 500m de calme le voilà reparti comme une furie à couper tous les virages sur la route ... il m'a mis 500m en moins de deux !
Conclusion : pas trop pencher et bien solide la bête (même les deux, quoi !).

Voilà un "petit" complément à ma présentation ...

Presentation plus que complète bravo !!

Ton ami c'est un chaud bouillant le Nmax est performant mais c'est quand même pas un 7 et 1/2 ...Heuresement rien de grave.

Salut Yourii et bienvenue sur le forum !
Belle présentation et pour les motos (par ordre d'apparition) : mon premier frère a eu une Suzuki 250 GT, j'ai passé mon permis sur une Sukuki 380 GT et mon deuxième frère a eu une Yamaha 400 RD.
A +.  

Je ne peux que m'abreuver des sages conseils de mes ainés, force d'expériences de longues années de pratique...

Bon, si j'ai bien tout retenu:
1- rodage à la limite de la vitesse autorisée
2- toujours démarrer à fond aux feux
3- s'approprier l'inter-file
4- se relever avant que le marche pied ne racle la route.


bienvenue Yourri, et bonnes balades sur les routes ensoleillées espagnoles. Ton Nmax n'a pas pris une ride en un an, j'espère qu'il en est de même pour son propriétaire

Meng a écrit:

Je ne peux que m'abreuver des sages conseils de mes ainés, force d'expériences de longues années de pratique...

Bon, si j'ai bien tout retenu:
1- rodage à la limite de la vitesse autorisée
2- toujours démarrer à fond aux feux
3- s'approprier l'inter-file
4- se relever avant que le marche pied ne racle la route.


bienvenue Yourri, et bonnes balades sur les routes ensoleillées espagnoles. Ton Nmax n'a pas pris une ride en un an, j'espère qu'il en est de même pour son propriétaire

T'as tout compris ...

Bienvenu yorii, présentation plus que complète avec anecdote en prime...chaud l'ami pilote..
Belle collection de 2 roues..même si j'en connais pas beaucoup. 3/4 des modèles sont sorti avant ma naissance..
C'est vrai que le n-max touche assez vite au niveau de la béquille central..
Pas de ma propre expérience mais celle du vendeur de la concession yam qui m'a prévenue qu'il lui arrivait de la faire toucher avec le véhicule de demo.. (Pas bien

yourri !!

Bon anniversaire l'ami

Merci !

salut yourii

                         

                                     



super présentation !

j'ai rouler en cx moi aussi une super moto


cordialement

zizibouche a écrit:

bitch please

Très jolie !
Bienvenue !!

 Re-Bonjour les "ennemaxiems" !

Après mes errements autos/2 roues ayant revendu mon CB300R pour cause d'achat voiture (financements trop coûteux ...) cela me manque trop !
Je suis tombé (c'est une expression !) sur un NMax d'occase ; je voulais retrouver le plaisir que j'ai eu pendant 2 ans (soleil en moins) et avec cette ruée sur les 125, les annonces à peine sorties, le NMax était parti. Mais cette fois c'est qui l'ai eu !!!
Matt Grey (hé cela ressemble vachement à mon 1er !) 10/2019 et 2.664km (chouette pas de rodage ...). Il est fourni avec un topcase et son support Yam mais je le mettrai en vente car je n'en ai pas besoin (et je n'ai toujours pas maigri   )
Je dois encore me le faire livrer et faire les formalités (y rentre pas dans ma Clio ).
Pas de chance on va vers de la pluie pour qqes jours ...

J'ai déjà commandé une bulle Ermax 50 (comme sur mon précédent mais en noir foncé), une poignée de selle (le support topcase a pris sa place) et je mettrai soit un vario (le vendeur me recommande le Poloni plutôt que Malossi) soit uniquement des Pulley ... Je penche pour les Pulley en plus c'est moins cher !

 Salut les gars, je suis revenu

Re bienvenu et belle histoire

ROOO c'est pas vrai, le retour de l'ancien !
Ca fait plaisir de te revoir par ici, et en plus avec un Nmax

Pour le vario Polini il me semble qu'il n'avait pas de très bons retours ici, mais pourquoi pas.
Perso je tenterai simplement les galets Pulley, avec leurs nouveaux modèles dont JulienJR parlait. Ca te coûtera 2/3 fois moins cher qu'un kit variateur, et tu devrais avoir les mêmes perfs voir même mieux.

Sinon j'ai hâte que tu reçoive ton scooter pour que tu nous le montres en photo !

Anca6.4.2 a écrit:

Re bienvenu et belle histoire

Methodman14 a écrit:

[...].
Perso je tenterai simplement les galets Pulley, avec leurs nouveaux modèles dont JulienJR parlait.[...]

Après "étude" du sujet, je me dirigerais vers ceux là, TechPulley Flying roll en 9gr.
Et comme d'hab, ils ne connaissent pas les Pulley ici non plus !

Salut Yourii et (re)bienvenue sur le forum !
Yourii : le retour !
A +.

Tioneb76 a écrit:

Salut Yourii et (re)bienvenue sur le forum !
Yourii : le retour !
A +.

YESSSSSSSSSS !

Bon retour parmi nous !