Présentation

Hello je me présente, Loïc de région parisienne, plus précisément dans le 94 . Processeur d'un Nmax 125 d'à peine 2200 km et déjà des soucis ...

Salut Pouloulou94 et bienvenue sur le forum !
Si tu es encore sous garantie, vas voir ta concession : c'est plus simple.
A +.

Tioneb76 a écrit:

Salut Pouloulou94 et bienvenue sur le forum !
Si tu es encore sous garantie, vas voir ta concession : c'est plus simple.
A +.

Oui je compte bien. Il me fait des trous d'accélérations impossible de prendre de la vitesse au point de se retrouver a 50 sur la bande d arret d'urgence sur l'autoroute presque faillit etre en panne ... et cale au feux rouges..

Bienvenue !

Ton Nmax etait neuf ou d'occasion ?

Comment etait le rodage du Nmax ?


Pour moi j'ai fini les 1000 kms de rodage , je depassais pas les 60 km/h .

Je roulais tout le temps autour de 50 km/h.


J'attends que les concessionnaires rouvrent apres leurs conges pour faire le controle technique et installer le pot Scorpion

Sevaar a écrit:

Bienvenue !

Ton Nmax etait neuf ou d'occasion ?

Comment etait le rodage du Nmax ?


Pour moi j'ai fini les 1000 kms de rodage , je depassais pas les 60 km/h .

Je roulais tout le temps autour de 50 km/h.


J'attends que les concessionnaires rouvrent apres leurs conges pour faire le controle technique et installer le pot Scorpion

Achat neuf en concession. Le vendeur chez Yam m'a dit pour le rodage pas de poignée à fond et pas plus de 90 km/h

Pas plus de 90 km/h pour le rodage ?

Mon vendeur m'a dit pas plus de 70 km/h


Il y a juste 3 ou 4 fois environ j'ai du accelerer un peu pour depasser un vehicule trop lent, ou quand je devais monter une pente un peu haute


Quand je tourne la poignee d'acceleration , je relache puis je remets pour pas trop forcer sur le moteur


J'evite completement les voies rapides / peripherique / autoroute car mon scooter pas assez rode


Si ton Nmax a autant de problemes, utilises ta garantie de scooter d'achat neuf pour faire changer completement tout ou d'avoir un autre Nmax



Ps : sur le forum il y a un tres long poste detaille sur le rodage du Nmax

Sevaar a écrit:

Pas plus de 90 km/h pour le rodage ?

Mon vendeur m'a dit pas plus de 70 km/h


Il y a juste 3 ou 4 fois environ j'ai du accelerer un peu pour depasser un vehicule trop lent, ou quand je devais monter une pente un peu haute


Quand je tourne la poignee d'acceleration , je relache puis je remets pour pas trop forcer sur le moteur


J'evite completement les voies rapides / peripherique / autoroute car mon scooter pas assez rode


Si ton Nmax a autant de problemes, utilises ta garantie de scooter d'achat neuf pour faire changer completement tout ou d'avoir un autre Nmax



Ps : sur le forum il y a un tres long poste detaille sur le rodage du Nmax

D'accord, moi j'ai suivi ce que m'a dit mon vendeur pensant que c'était ce qui était juste ... c'est mon premier scooter donc ...

Quand a peu pres tu as commence a avoir ces ennuis ?

Autour de 1 000 kms ou apres vers les 2 000 kms ?


Vu que tu as la garantie, voit en concession ce que tu peux faire.

Tu as achete dans quel Yamaha ton Nmax ?

J'ai achete le mien sur Grandes Armees a Paris et pour l'instant pas de soucis


Peut-etre que la garantie marche dans les autres magasins Yamaha ( je sais pas ), si tu n'as plus confiance dans ton magasin, et tu te deplaces laba pour qu'ils t'aident ? ( il y a des magasins Yamaha dans le 92 et Paris )


Souhaitant que tout s'arrange pour toi

Sevaar a écrit:

Quand a peu pres tu as commence a avoir ces ennuis ?

Autour de 1 000 kms ou apres vers les 2 000 kms ?


Vu que tu as la garantie, voit en concession ce que tu peux faire.

Tu as achete dans quel Yamaha ton Nmax ?

J'ai achete le mien sur Grandes Armees a Paris et pour l'instant pas de soucis


Peut-etre que la garantie marche dans les autres magasins Yamaha ( je sais pas ), si tu n'as plus confiance dans ton magasin, et tu te deplaces laba pour qu'ils t'aident ? ( il y a des magasins Yamaha dans le 92 et Paris )


Souhaitant que tout s'arrange pour toi

J'ai commencé à avoir des soucis juste après la révision des 1000 vers 1500 km environs. Bizarrement un soir en réserve impossible de trouver du SP98 jai du mettre du 95E10 et cest là que ça a commencé . Cest la seule fois où j'en ai mis sinon que du 98 . Le vendeur m'avait dit a l'achat que le 95E10 ne pose pas de soucis mais maintenant j'ai des doutes...

Tu as melange les essences ?

Aie c'est surement ca la cause de tout le probleme.


J'ai entendu que melanger les essences pouvaient endommager.


Tu as fait un nettoyage de l'interieur apres avoir mis du 98 ?


Sur le bouchon du Nmax , c'est marque E5 ou E10.

Soit l'un soit l'autre.


Je te conseille d'aller a ton concessionnaire et de demande de nettoyer toute la mecanique via la garantie, en leur informant du melange d'essence

Sevaar a écrit:

Tu as melange les essences ?

Aie c'est surement ca la cause de tout le probleme.


J'ai entendu que melanger les essences pouvaient endommager.


Tu as fait un nettoyage de l'interieur apres avoir mis du 98 ?


Sur le bouchon du Nmax , c'est marque E5 ou E10.

Soit l'un soit l'autre.


Je te conseille d'aller a ton concessionnaire et de demande de nettoyer toute la mecanique via la garantie, en leur informant du melange d'essence

Problème résolu, j'ai tout démonté et l'antiparasite de la bougie et l'intérieur était humide et rempli de " merdes " jai tout nettoyé et remis bien et depuis nikel . Je pense qu'il a du se déclipser ou etait mal branché.

Tout est bon maintenant ? Plus de panne ou de cale ?

Le scooter monte au dela de 50 km/h sans probleme ?

Sevaar a écrit:

Tout est bon maintenant ? Plus de panne ou de cale ?

Le scooter monte au dela de 50 km/h sans probleme ?

Oui nikel

Salut,

Pouloulou94 a écrit:

Problème résolu, j'ai tout démonté et l'antiparasite de la bougie et l'intérieur était humide et rempli de " merdes " jai tout nettoyé et remis bien et depuis nikel . Je pense qu'il a du se déclipser ou etait mal branché.

Tant mieux pour toi que c'était que l'antiparasite.
C'est vrai, autant qu'on le vérifiait sur les 50 cc 2 temps car le problème venait souvent de là ; autant sur un 125 cc 4 temps, je n'aurai pas eu l'idée !
Bonne route maintenant que tu es rassuré.