Un intru en Xmax

Bonjour à tous,

Voila je me permets de venir sur votre forum parceque les nouvelles génération de Xmax en norme euro 5 sont des moteur de Nmax.
Je me sens donc un peu le ... entre deux chaises...

Surtout quand on parle variation, boitier, ou autre....

Ca fait bientôt 3 mois que j'ai mon Xmax et j'ai déjà touché à la transmission pour la passer en RS8 (vario, embrayage, cloche et bientot correcteur de couple) filtre à air DNA.
Je cherche encore à grapiller par ci par là un peu de pèche sans toucher à la cylindrée pour rester dans les clous, parceque 12cv en Xmax c'est loin d'être la panacée...

A me demander si je ne vais pas raccourcir la transmission pour être sur de pouvoir l'emmener au complet...
En tous les cas content d'avoir trouvé un forum qui parle des gènes de mon scoot.

Francky [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue Francky,

Ben je dois avouer que tu m'apprends quelque chose ! Je ne savais pas que les 2 Max partageaient la même motorisation. Bon après le Xmax n'a pas les mêmes équipements non plus^^
Pas grand chose d'autre pour gratter en perfs mis à part ce que tu as déjà fait malheureusement, ça reste un 4T.
Pour le coup, si j'avais encore mon Nmax, je serais passé à un cylindre supérieur pour tester. Parce qu'en vrai, en cas d'accident, je ne suis pas sûr qu'une transmission non d'origine ou un cylindre supérieur change grand chose, à vérifier.

Bienvenue !

En effet le Xmax depuis 2022 a change , et a le meme moteur que le Nmax V2 ( 2021 )

Ce qui fait que le Forza est plus puissant


Je sais pas si c'est autorise de changer le nombre de chevaux du Xmax de 12 CH a 14+ CH meme si c'est un GT

Salut Bouky et bienvenue sur le forum !
C'est sûr que tu ne peux pas faire grand chose d'autre mais il te reste le côté plus statutaire du X max - - -
A +.