oliv83 nmax

Bonjour a tous Olivier 42 ans de toulon après un passage à la moto dtmx125 ,dr650,gsr600,street triple 675 je suis passé au scooter avec un xmax 250 puis un xmax 400 j'hésite entre un xmax300 pour le coffre un xciting 400 pour la pèche et le freinage et un nmax pour rouler tranquillement et pour le prix
A bientôt

Bienvenue Olivier !
Tout dépend quel type de routes tu devras emprunter. Si uniquement de la ville avec nationale le Nmax suffira largement. Mais si tu dois prendre de l'autoroute il vaut mieux privilégier une taille au dessus.

Salut Oliv83 et bienvenue sur le forum !

Methodman14 a écrit:

Tout dépend quel type de routes tu devras emprunter. Si uniquement de la ville avec nationale le Nmax suffira largement. Mais si tu dois prendre de l'autoroute il vaut mieux privilégier une taille au dessus.

+ 1 mais par contre, si tu roules régulièrement en duo : oublies le Nmax.
C'est la seule chose qui me fera changer pour une cylindrée plus grosse si jamais je quittes ma moto.
A +.

pour ma part je suis surtout en conduite solo

mais parfois duo , du coup le Nmax pour moi a eviter ( pour info j'ai deja fait beaucoup de recherches dessus lol )

Ca dépend aussi de vos carrures, nous on est des poids plume, on doit faire 110kgs tous les 2 et ça se faisait très bien.

1m 87 pour 83 kg

dans un garage Yamaha , j'ai compare les scooters

je me suis assis sur le Xmax , l'impression d'etre sur un truc enorme

je me suis assis sur le Nmax , ca me va , c'est juste le duo que vous mentionnez qui me rend suspicieux

Le duo ça reste gérable, vmax atteinte mais moins vite, par contre avec un scooter plus gros et plus lourd, la maniabilité doit âtre affreuse. Nous faisons 125kg à tous les deux, je me vois pas avec 50 kg de plus à gérer, sachant que le Nmax a plus de patate que le Xmax, c'est juste la Vmax qui change. J'habite Fréjus, ma soeur au Pradet, j'y vais souvent avec le scoot et même sur les portions d'autoroute "lentes" de St Jean à la Farlède et pour la circulation à Toulon et alentours, prends le Nmax. Je pense vraiment que les scoot 125 plus gros c'est des scoot de cakes. Si tu veux plus puissant, prends une plus grosse cylindrée, pas un plus gros scoot

Salut Olivier
Pour moi le duo ne pose pas de problème pour la ville et un peu en dehors (Nous devons faire 130kg à deux).
C'est sur que tu n'auras pas la vivacité du solo mais tu ne te traînes pas non plus, les 90km/h sont atteints sans trop de mal. En montée c'est '' mou '' mais ça reste un 125.
Le seul point négatif c'est le confort du passager, les amortisseurs sont vraiment tape cul.. en revanche en virage si t'as une/un bon copilote tu peux pencher (un peu voir beaucoup) sans problème.

A+

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J'aime bien le sujet, le comparatif, finalement c'est "combien tu pèses avec ta meuf"   J'avoue qu'avec les vacances on va rajouter 5kgs à tous les deux (qui les a pris????)

@lolots, après avoir manger une raclette le scoot marche moins bien, je comprends pas

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C'est de la 10w40 qui lui faut au piti Nmax, pas de l'huile de reblochon Moi je le kiffe mon Scoot, et il est encore d'origine. Je le conseille à tous ceux qui veulent un scooter 125 sans se prendre la tête ou se ruiner: Perfs, tenue de route, coût d'entretien et d'achat, simplicité, look...Après chacun voit midi à sa porte. Si j'ai envie d'avoiner sur l'autoroute je passe le A2, je fais un crédit et je passe chez le notaire pour mon testament histoire de protéger mes proches Je préfère avoir 4 roues pour ce genre de délire

Je suis de saint mandrier pour ma part ça sera balade cool dans l'arrière-pays Varois et la côte par la route touristique vu que ça grimpe un peu pour la route du castelet et mes petits 80 kg je ne sait pas si c'est judicieux j'ai essayé le 300 xmax j'ai été déçu par le freinage et le xciting 400 et top mais il n,a pas de coffre ( un jet ) max .