Débutant scooter

Bonjour Yan de paris
Après plusieurs année à rêver de prendre un scooter je viens de me lancer pour le nmax.
Par contre tous mes proches essayent de me dissuader en disant que je suis fou
Avez vous des conseils pour limiter les risques

Salut Yanben et bienvenue sur le forum !
Pour limiter les risques, n'hésites pas à bien d'équiper : je sais qu'il n'y a que le casque et les gants sont obligatoires mais le reste est utile aussi (bottes ou baskets moto notamment).
A +.

Merci du tuyau
Aurais tu des conseils éviter la conduite quand il pleut ou ce genre de choses

Bievenue a toi


Tous tes proches essayent de te dissuader en disant que tu es fou ?

Pour conduire un scooter dans Paris ? Pour conduire le Nmax ( peut-etre trop petit ) ?

Aussi quels genres de risques ? De conduite ? De vol ?


Un bon equipement complet de conduite de 2 roues : bon casque integral / modulable , bons gants mi-saison + ete , bon blouson ete + mi-saison avec 3 protections ( dorsale - epaules - coudes )

Un bon antivol : un U solide valide par le FFMC  et une chaine validee par le FFMC

Apres il faut un bon entrainement avec l'auto-ecole qui fait la formation 125
7H c'est pas suffisant pour un debutant en 2 roues

Demander de faire des cours supplementaires


Conduire quand il pleut : un bon equipement impermeable contre la pluie sous forme de survetement pour le haut et le bas

Aussi de prevoir de changer les equipements du scooter =

Les roues d'orgine du Nmax sont les Dunlop Scootsmart, glissants

Prevoir de les changer par les Pirelli Angel Scooter

Prevoir aussi de changer la roue arriere de 130 / 70 / 13 , par 140 / 70 / 13


Changer la selle d'origine, douloureuse a longue et glissante


Changer le pot pour etre mieux entendu

On m'a toujours dit qu'un vrai motard, c'est qlq qui est déjà tombé au moins une fois... Bon ok c'est pas du tout rassurant ce que je te dis
Pas de secret, faut être équipé comme il faut, être attentif à tout et surtout aux autres, et forcément être prudent.

Par temps de pluie tu peux rallonger les distances avec les autres véhicules, ralentir dans les virages et faire attention aux bandes blanches glissantes.

Salut,
Malgré l'expérience, tu n'est pas à l'abri d'un piéton qui court car une voiture arrive trop vite et toi qui l'évite mais qui se "paye" le trottoir : malheureusement vécu avec le Nmax abimé et mon pied endolori (heureusement je ne roulais pas vite et que je portais des chaussures montantes).
Bref, on n'est pas à l'abri de rien mais on peut en limiter les risques.
D'accord avec Methodman et en plus tu peux rajouter les plaques d'égout sous la pluie.
Les portières de voiture qui s'ouvrent quand t'arrives (vécu quand j'étais ado) - - -
Sans compter les certains 2 Roues Motorisés qui te "pousse au cul" et qui te mettes la pression (pas bon, c'est comme çà qu'arrive les ennuis).
Pour les pneus Dunlop d'origine, ils sont se qu'ils sont car ils peuvent "décrocher" sous la pluie mais ils sont l'avantage d'être très progressifs (au pire, tu fais une "virgule").
En espérant de ne pas t'avoir découragé sur ton envie de scooter.
A +.  

Ça fait tout de même bcp de choses à éviter c est un peu fliplant

Voici une video pour te donner une idee de la conduite en Nmax dans Paris :




Voici la conduite Nmax a l'indonesienne

Le concessionnaire veut pas s emmerder à me changer les pneus il dit que ceux là sont très bien

Salut,
Yanben, n'oublies pas que le Nmax a l'Abs d'origine et c'est çà le plus important car quand la route est mouillée ou grasse et que tu doit freiner en urgence.
Le concessionnaire a raison, tu te roderas en même temps que les pneus, les freins et le moteur surtout les premiers 100 kms (il te le rappellera de toute façon).
Reste prudent en anticipant mais en évitant la peur car elle est mauvaise conseillère (plus facile à dire qu'à faire !).
A +.

Si tu cherches vraiment a changer tes pneus , il y a un endroit ou je suis alle qui est rapide et efficace dans Paris


https://www.moto-gommes.fr/


C'est a Paris Ternes